Nowe kilometry dla rowerzystów – VeloSkawa już otwarta!

Rowerem przez Małopolskę – jeszcze dalej i jeszcze piękniej! Nowy, 20-kilometrowy odcinek VeloSkawa, dofinansowany z Funduszy Europejskich, łączy się z Wiślaną Trasą Rowerową i prowadzi przez malownicze tereny Doliny Dolnej Skawy, otwierając nowe możliwości dla rowerzystów.

Z roku na rok rośnie liczba cyklistów na małopolskich trasach. W ubiegłym roku sieć VeloMałopolska odnotowała rekordowe 2,5 mln przejazdów, a co miesiąc ze ścieżek korzystało ponad 215 tys. rowerzystów.  Otwarty dziś nowy odcinek VeloSkawa   wpisuje się w ten rosnący trend.

Nową trasę przetestowali już: marszałek Łukasz Smółka oraz Iwona Gibas z Zarządu Województwa Małopolskiego, którym towarzyszyli uczniowie Zespołu Szkolno-Przedszkolnego im. Tadeusza Kościuszki w Podolszu. 

Cieszy mnie, że coraz więcej osób przekonuje się do tego, że aktywność fizyczna to najlepsza inwestycja w zdrowie. Dlatego tworzymy sieć tras, która jest bezpieczna, wygodna i prowadzi przez najpiękniejsze zakątki województwa. VeloMałopolska to projekt, z którego jesteśmy dumni i który nadal będziemy rozwijać

Odcinek Podolsze – Łączany kosztował blisko 11 mln zł i przebiega przez tereny gmin: Zator, Spytkowice oraz Brzeźnica. W przygotowaniu są kolejne etapy trasy – trwają prace projektowe nad odcinkiem Wadowice – Podolsze oraz nad najbardziej spektakularnym fragmentem w rejonie Jeziora Mucharskiego i wydłużeniem szlaku o ok. 20 km do Suchej Beskidzkiej.

VeloSkawa prowadzi przez obszary o wyjątkowych walorach przyrodniczych i krajobrazowych. To miejsca cenne nie tylko dla rowerzystów, ale także dla osób zainteresowanych przyrodą, dla ornitologów, którzy znajdą tu wiele interesujących gatunków ptaków. Takie trasy łączą więc rekreację z możliwością poznawania unikalnego środowiska Doliny Dolnej Skawy. W ten sposób wspieramy rozwój turystyki i tworzymy nowe możliwości dla małych biznesów

Tysiące kilometrów możliwości
 

Nowo oddany odcinek VeloSkawa prowadzi przez wyjątkowe obszary przyrodnicze Doliny Dolnej Skawy (Natura 2000), znane z wielowiekowej tradycji hodowli ryb, w tym słynnego karpia zatorskiego, a także będące ostoją cennych gatunków ptaków wodnych.

Malowniczy przebieg – od górzystych terenów Beskidu Zachodniego po łagodną dolinę Wisły – sprawia, że trasa ma potencjał, by powtórzyć międzynarodowy sukces VeloDunajec, uznawanej za jedną z najpiękniejszych tras rowerowych w Polsce. 

VeloSkawa jest częścią projektu VeloMałopolska, który docelowo przekroczy 1000 kilometrów długości, a już dziś oferuje ponad 700 kilometrów spójnych, oznakowanych i bezpiecznych tras prowadzących przez najpiękniejsze zakątki regionu – od górskich dolin, przez zielone wzgórza, po historyczne miasta, w tym Kraków.
 

Sieć obejmuje osiem głównych tras: 
 

• Wiślaną Trasę Rowerową (krajową),
• trasy międzynarodowe EuroVelo 4 i 11,
• trasy regionalne: VeloDunajec, VeloSkawa, VeloRaba, VeloRudawa i VeloPrądnik.

Trasy projektowane są zgodnie z najwyższymi standardami infrastrukturalnymi, z naciskiem na bezpieczeństwo i komfort użytkowników – w dużej części prowadzą po wydzielonych drogach rowerowych, wałach przeciwpowodziowych oraz drogach o niewielkim natężeniu ruchu. Charakterystycznym elementem sieci są także liczne mosty i mostki dla rowerzystów, których powstało już około 50.

Rozwój VeloMałopolska stał się impulsem do powstawania kolejnych tras, takich jak VeloCzorsztyn czy VeloPustynia.
 

Kolejne trasy już w planach
 

Małopolska nie zwalnia tempa w rozwoju infrastruktury rowerowej. W planach na najbliższe lata są kolejne odcinki tras, w tym:

• dokumentacja dla odcinka Ponikiewka – Podolsze (VeloSkawa),
• rozwój VeloRaba (Mszana Dolna – Kasinka Mała).

Równolegle trwają prace nad koncepcją budowy trasy VeloSkawa od Świnnej Poręby do Suchej Beskidzkiej, w ramach której uwzględniono niezwykle urokliwy fragment wokół Jeziora Mucharskiego. Zakończenie prac koncepcyjnych dla tego fragmentu planowane jest na sierpień bieżącego roku.

Obecnie ponad 80 km tras jest w budowie, a kolejne 40 km w fazie projektowania. Dotychczasowy koszt budowy sieci rowerowych wyniósł około 200 mln zł (można go porównać z budową średniej wielkości stadionu piłkarskiego dla 15 tys. widzów!).
 

Rowerowe rekordy
 

W 2025 roku trasy VeloMałopolska cieszyły się rekordowym zainteresowaniem. Największą frekwencję zarejestrowano w sierpniu, czyli w szczycie sezonu turystycznego. 

Użytkownicy w badaniu Rowerem po Małopolsce: potrzeby i oczekiwania użytkowników tras, infrastruktura VeloMałopolska, opinie Małopolan, wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy zrealizowanym przez Małopolskie Obserwatorium Rozwoju Regionalnego w 2025 r. wysoko oceniają:

• komfort jazdy,
• bezpieczeństwo,
• jakość nawierzchni,
• dostępność i oznakowanie tras.
• Miejsca Przyjazne Rowerzystom

Integralnym elementem systemu jest także sieć Miejsc Przyjaznych Rowerzystom (MPR), obejmująca obecnie 216 certyfikowanych obiektów noclegowych, gastronomicznych i usługowych, które spełniają standardy dostosowane do potrzeb cyklistów. Oferują one m.in. bezpieczne przechowywanie rowerów, możliwość podstawowych napraw, dostęp do narzędzi serwisowych oraz informacje o lokalnych atrakcjach, co znacząco podnosi komfort zarówno krótkich wycieczek, jak i dłuższych wypraw rowerowych.

Dla podmiotów gospodarczych przynależność do sieci to możliwość dotarcia do nowych klientów dzięki dodatkowej promocji oferowanej przez Województwo oraz bezpłatny dostęp do rowerowego know-how.

Projekt “Budowa trasy rowerowej VeloSkawa (VSk) – odc. Podolsze – Łączany” to dofinansowana z Funduszy Europejskich operacja o znaczeniu strategicznym dla Małopolski.