Nowy odcinek VeloRaba z kładką na Rabie otwarty

Dzięki wsparciu Funduszy Europejskich trasa rowerowa VeloRaba zyskała nowy, kluczowy element infrastruktury – nowoczesną kładkę pieszo-rowerową na rzece Rabie w Myślenicach. Obiekt łączy brzegi rzeki na Dolnym Przedmieściu, tworząc wygodne i bezpieczne połączenie dla mieszkańców oraz użytkowników szlaku.

Kładka ma 172 metry długości i 3 metry szerokości. To konstrukcja sześcioprzęsłowa, zaprojektowana z myślą o pieszych i rowerzystach, która znacząco poprawia dostępność trasy i podnosi komfort korzystania z VeloRaby.

Dzisiaj jesteśmy w powiecie Myślenickim i otwieramy nowy odcinek trasy rowerowej VeloRaba. Bardzo się cieszę, że nasza deklaracja złożona wspólnie z panem burmistrzem na 2024 roku została zrealizowana. Z tego miejsca dziękuję mojemu zespołowi Zarządu Dróg Wojewódzkich za sprawną realizację, bardzo dziękuję również wykonawcom za dotrzymanie terminu. Dziękuję także za dobrą współpracę Samorządu Województwa Małopolskiego i gminy Myślenice. Co prawda ścieżka rowerowa i nowa droga to niespełna pół kilometra, ale to powoduje, że cały ciąg stąd, z Myślenic, może prowadzić do Uścia Solnego czy też do Rabki. Do końca tej kadencji chcemy, aby trasa VeloRaba osiągnęła łącznie blisko 100 kilometrów

Budowa trasy rowerowej VeloRaba wraz z kładką nad rzeką Raba na terenie gminy Myślenice to dofinansowana z Funduszy Europejskich operacja o znaczeniu strategicznym dla Małopolski. 

Prócz nowej kładki pieszo-rowerowej, w ramach projektu powstało także oznakowanie szlakowe istniejących ścieżek rowerowych na Zarabiu.

Koszt budowy kładki wyniósł ponad 7,7 mln zł, z czego dofinansowanie ze środków programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027 to ponad 6,5 mln zł, a dofinansowanie z budżetu państwa to ponad 385 tysięcy złotych.

Prócz nowej kładki pieszo-rowerowej, w ramach projektu powstało także oznakowanie szlakowe istniejących ścieżek rowerowych na Zarabiu.

Koszt budowy kładki wyniósł ponad 7,7 mln zł, z czego dofinansowanie ze środków programu Fundusze Europejskie dla Małopolski to ponad 6,5 mln zł, a dofinansowanie z budżetu państwa to ponad 385 tysięcy złotych.

W kolejnym etapie wybudowano ścieżkę rowerową  o długości ok. 1,7 km na lewym brzegu Raby na koronie zapory bocznej „Myślenice” prowadzącej od kładki do ulicy Kazimierza Wielkiego. Zakres prac obejmował wykonanie nawierzchni bitumicznej na koronie zapory, na rampie zjazdowej oraz odcinek drogi wewnętrznej do połączenia z ulicą Kazimierza Wielkiego. Koszt budowy ścieżki na koronie zapory bocznej – to ok. 1,2 mln zł.

Nowe kilometry dla rowerzystów

Inwestycja zrealizowana w Myślenicach to część szerszych działań, mających na celu rozwój trasy VeloRaba – trwają bowiem prace budowlane i projektowe dotyczące wielu innych jej odcinków. Roboty prowadzone są: od miejscowości Kasinka Mała do Lubnia, w Myślenicach od ulicy Kazimierza Wielkiego do miejscowości Borzęta przez gminę Dobczyce, Gdów i Kłaj do Mikluszowic w gminie Drwinia. Gotowe są już projekty wraz z decyzjami na budowę kładki nad doliną potoku Słona Woda. Trwają prace projektowe nad odcinkami na terenie miasta Mszana Dolna, gminy Mszana Dolna, gminy Pcim oraz na terenie miejscowości Borzęta w gminie Myślenice.

Rozbudowa VeloRaby to nowe możliwości dla rowerzystów chcących podróżować dalej, korzystając z połączeń tej trasy z innymi w ramach sieci VeloMałopolska. Istniejący odcinek trasy VeloRaba Mikluszowice – Uście Solne łączy się z Wiślaną Trasą Rowerową w miejscowości Uście Solne. Budowany odcinek trasy Stojowice – Dobczyce – Mikluszowice zostanie połączony w miejscowości Mikluszowice z wybudowanym w 2019 roku odcinkiem trasy na lewym wale przeciwpowodziowym Mikluszowice – Uście Solne, którym zapewniony jest dojazd do Wiślanej Trasy Rowerowej w miejscowości Uście Solne, a na terenie Puszczy Niepołomickiej łączy się z trasą EV4, znaną też jako VeloMetropolis. W Stojowicach trasa VeloRaba połączy się ze ścieżką rowerową nad Zatoką Zakliczyńską wybudowaną przez Gminę Siepraw.

Rowerem przez Małopolskę

Szlak rowerowy VeloRaba to trasa pomiędzy Chabówką a Uściem Solnym, która docelowo będzie liczyć łącznie 132 km długości. Jej przebieg zaplanowano niemal w całości po drogach odseparowanych od ruchu samochodowego, dzięki czemu podróże rowerowe będą bezpieczne i komfortowe. Trasa obejmuje jedne z najpiękniejszych i najbardziej malowniczych miejscowości tej części Małopolski. To m.in. Chabówka, Mszana Dolna, Kasinka Mała, Myślenice, Dobczyce i Niepołomice. Prócz uroków widokowych szlak gwarantuje więc także łatwy dostęp do atrakcji turystycznych, takich jak skansen kolejowy w Chabówce czy zamek w Dobczycach oraz miejsc idealnych dla miłośników przyrody: Puszczy Niepołomickiej czy rozlewiska w Drwini z drewnianymi kładkami i wieżą obserwacyjną.

W Małopolsce mocno stawiamy na rozwój ścieżek rowerowych. Chcemy, by nasi mieszkańcy - i ci więksi i ci mniejsi byli aktywni fizycznie, bo w zdrowym ciele zdrowy duch. Naszym celem jest, aby nasi najmłodsi mieszkańcy odkładali telefony komórkowe, brali w rękę piłkę, rower i wypoczywali aktywnie, z rodzicami, rodzeństwem, opiekunami, podróżując po pięknych trasach sieci VeloMałopolska. Mamy sezon wakacyjny, więc zapraszamy serdecznie wszystkich turystów na nasze ścieżki rowerowe

VeloRaba jest częścią projektu VeloMałopolska, który docelowo przekroczy 1000 kilometrów długości, a już dziś oferuje ponad 700 kilometrów spójnych, oznakowanych i bezpiecznych tras prowadzących przez najpiękniejsze zakątki regionu – od górskich dolin, przez zielone wzgórza, po historyczne miasta, w tym Kraków. Sieć obejmuje osiem głównych tras: Wiślaną Trasę Rowerową (krajową), trasy międzynarodowe EuroVelo 4 i 11 oraz trasy regionalne: VeloDunajec, VeloSkawa, VeloRaba, VeloRudawa i VeloPrądnik.

Trasy projektowane są zgodnie z najwyższymi standardami infrastrukturalnymi, z naciskiem na bezpieczeństwo i komfort użytkowników – w dużej części prowadzą po wydzielonych drogach rowerowych, wałach przeciwpowodziowych oraz drogach o niewielkim natężeniu ruchu. Charakterystycznym elementem sieci są także liczne mosty i mostki dla rowerzystów, których powstało już około 50. Rozwój VeloMałopolska stał się impulsem do powstawania kolejnych tras, takich jak VeloCzorsztyn czy VeloPustynia.

W 2025 roku trasy VeloMałopolska cieszyły się rekordowym zainteresowaniem – według danych z 18 liczników odnotowano aż 2,5 mln przejazdów. Oznacza to, że średnio z tras korzystało ponad 215 tys. rowerzystów miesięcznie, a największą frekwencję zarejestrowano w sierpniu, czyli w szczycie sezonu turystycznego.